หม้อน้ำรถยนต์ไฟฟ้า หลักการทำงานของหม้อน้ำ

ยานพาหนะพลังงานใหม่กำลังได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงนี้ หม้อน้ำรถยนต์ไฟฟ้าก็เริ่มได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้ในระบบทำความร้อนและความเย็นของยานพาหนะไฟฟ้า ในโมดูลกระจายความร้อน หม้อน้ำรถยนต์ไฟฟ้ามีบทบาทสำคัญในการกระจายความร้อนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าเป็นหลัก ต่อไป Electric State Xiaobian จะแนะนำให้คุณรู้จักกับหม้อน้ำรถยนต์ไฟฟ้า!

หม้อน้ำรถยนต์ไฟฟ้า หลักการทำงานของหม้อน้ำ-วิธีกระจายความร้อน

น้ำร้อนจากแจ็คเก็ตเครื่องยนต์จากบนลงล่างหรือด้านข้าง จะถูกแบ่งออกเป็นเส้นเล็กๆ จำนวนมาก และกระจายความร้อนไปยังอากาศโดยรอบ เพิ่มพื้นที่กระจายความร้อนและเร่งการระบายความร้อนของน้ำ หลังจากที่น้ำหล่อเย็นผ่านหม้อน้ำ อุณหภูมิจะลดลง 10 ~ 15℃ เพื่อระบายความร้อนออกจากหม้อน้ำโดยเร็วที่สุด จึงมีการติดตั้งพัดลมไว้ด้านหลังหม้อน้ำเพื่อทำงานร่วมกับหม้อน้ำ ความแข็งแรงในการทำความเย็นของระบบหล่อเย็นด้วยน้ำแบบบังคับโดยทั่วไปจะได้รับผลกระทบจากความเร็วของเครื่องยนต์ ความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยง ปั๊มและพัดลม และอุณหภูมิภายนอก เมื่อสภาวะการใช้งานเปลี่ยนแปลง เช่น อุณหภูมิภายนอกสูง เครื่องยนต์จะทำงานที่ความเร็วต่ำและมีภาระงานมาก และความเข้มข้นในการทำความเย็นจะต้องเข้มข้น ไม่เช่นนั้นเครื่องยนต์จะร้อนเกินไปได้ง่าย
หม้อน้ำรถยนต์ไฟฟ้า หลักการทำงานของหม้อน้ำ - การแนะนำหลักการ

จากการวิจัยพบว่าหม้อน้ำรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันโดยทั่วไปทำจากวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียม ท่อน้ำและแผงระบายความร้อนทำจากอลูมิเนียม ท่อน้ำอลูมิเนียมทำจากรูปทรงแบน แผงระบายความร้อนลูกฟูก ให้ความสนใจกับ ประสิทธิภาพการกระจายความร้อน ทิศทางการติดตั้งตั้งฉากกับทิศทางการไหลของอากาศ และความต้านทานลมควรน้อย และประสิทธิภาพการทำความเย็นควรสูง สารหล่อเย็นจะไหลภายในแกนหม้อน้ำ และอากาศจะไหลออกนอกแกนหม้อน้ำ สารหล่อเย็นที่ร้อนจะเย็นลงเนื่องจากจะกระจายความร้อนออกไปในอากาศ และอากาศเย็นจะร้อนขึ้นเนื่องจากจะดูดซับความร้อนที่ปล่อยออกมาจากสารหล่อเย็น และทำให้เกิดการกระจายความร้อนผ่านการไหลเวียนโดยรวม
เนื่องจากหม้อน้ำรถยนต์ไฟฟ้าเป็นส่วนสำคัญของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำในรถยนต์และด้วยการพัฒนาของตลาดรถยนต์ของจีนมากขึ้นเรื่อย ๆ หม้อน้ำรถยนต์ไฟฟ้าจึงเริ่มพัฒนาไปในทิศทางที่มีน้ำหนักเบาและคุ้มค่า และสะดวกในปัจจุบันหม้อน้ำรถยนต์ไฟฟ้าของจีนส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นประเภท DC และประเภทการไหลข้ามสองประเภท โครงสร้างของแกนเครื่องทำความร้อนมีสองประเภท: ชนิดแผ่นท่อและชนิดสายพานท่อ แกนกลางของหม้อน้ำแบบท่อประกอบด้วยท่อทำความเย็นบางจำนวนหนึ่งและโครงสร้างครีบระบายความร้อน ท่อระบายความร้อนใช้ส่วนวงกลมแบนเพื่อลดแรงต้านของอากาศและเพิ่มพื้นที่การถ่ายเทความร้อน